Новости России

В Москве начала работу специализированная служба перекрытий ЦОДД

30 апреля 2026 г.Сергей Радонежский1 мин

В столичном Центре организации дорожного движения (ЦОДД) создана и уже функционирует специализированная служба, предназначенная для эффективного управления дорожными перекрытиями во время проведения различных массовых мероприятий. Эту важную новость сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

Ранее, по словам Ликсутова, единой структуры, отвечающей за эти задачи, не существовало. Часто для организации перекрытий приходилось привлекать транспорт, не предназначенный для подобных целей, что значительно усложняло процесс координации и делало его менее эффективным.

Новая служба теперь полностью оснащена собственной современной техникой, а ее персонал прошел специализированное обучение. Управление всеми процессами осуществляется централизованно из ситуационного центра. Это позволяет специалистам в режиме реального времени отслеживать текущую дорожную обстановку, оперативно реагировать на любые изменения и способствовать максимально быстрому восстановлению нормального движения после завершения мероприятий.

Максим Ликсутов подчеркнул, что внедрение этих инновационных решений позволило сократить количество задействованной техники приблизительно на 20 процентов, одновременно существенно повысив общий уровень безопасности. Все сотрудники новой службы проходят тщательную подготовку и работают в соответствии с унифицированными стандартами, что обеспечивает предсказуемость и управляемость процесса перекрытий для всех участников дорожного движения.

«Теперь мы сможем централизованно и по единым правилам оказывать содействие организаторам при проведении любых массовых событий. В календаре ЦОДД на 2026 год уже запланировано свыше 60 таких мероприятий. Например, для успешного проведения Московского полумарафона было задействовано 390 наших специалистов и 353 единицы современной техники», — уточнил Ликсутов.

Отдельно стоит отметить, что ранее в ЦОДД также сообщали о технической готовности дорожных камер к возможному снижению нештрафуемого порога превышения скорости.