Запрет на автобусные рейсы в Россию и Беларусь: Что думают латвийские компании и их клиенты

Несмотря на начало войны между Россией и Украиной, обострение отношений с Балтийскими странами и призывы латвийских властей избегать поездок, жители Латвии продолжали активно путешествовать в Россию и Беларусь. По данным Службы госбезопасности Латвии, в 2024 году число таких поездок увеличилось почти вдвое по сравнению с предыдущим годом. Этот рост объясняется несколькими факторами: снижением курса рубля, что сделало товары в РФ и Беларуси более доступными, а также односторонним введением Беларусью безвизового режима для граждан стран ЕС.

Однако, период этих поездок, вероятно, подходит к концу. Латвийские власти уже ввели запрет на организованные туристические поездки в Россию и Беларусь. Теперь планируется распространить эти ограничения на все автобусные и транзитные пассажирские рейсы в обе страны. Предполагается, что меры затронут 21 латвийского перевозчика, имеющего разрешения Автотранспортной дирекции на регулярные международные маршруты за пределы Евросоюза. Эти компании осуществляли рейсы из Риги в Москву и Санкт-Петербург, а также в Минск с пересадкой в Вильнюсе. Важно отметить, что значительная доля их маршрутов из Латвии приходилась на украинские города, такие как Киев и Одесса.

Компания Ecolines, один из ведущих региональных операторов международных автобусных перевозок в Латвии, прогнозирует ежегодные потери около 6 миллионов евро в случае запрета рейсов в Россию и Беларусь. Представители компании подчеркивают, что для многих жителей Балтии автобус является наиболее доступным средством сообщения с родственниками в соседних странах. Нередко эти поездки носят вынужденный характер, например, в связи с похоронами.

Андрис Подгорный, председатель правления Ecolines, уточняет, что деловые поездки практически прекратились. В основном едут люди по экстренным причинам. «Например, к нам обращаются по просьбе латвийского посольства, чтобы перевезти человека, которому визу откроют непосредственно на границе из-за нехватки времени в посольстве. Это касается тех, у кого умерли близкие родственники – мать, отец или другие. Наши водители обязаны проверять визы, но в таких случаях пассажиры предъявляют специальный документ от латвийского посольства, что является основанием для посадки в автобус, поскольку их виза будет оформлена на пограничном пункте», – пояснил Подгорный.

Значительная часть рижан выражает несогласие с запретом на автобусное сообщение с Россией и Беларусью, причем это мнение разделяют даже те, кто сам не пользуется этими маршрутами.

«Считаю это неразумным. Люди должны иметь возможность свободно перемещаться, – высказалась одна из жительниц Латвии. – У многих есть родственники и друзья в разных странах. Мы не должны быть изолированы!»

«Полагаю, это неверно, что люди лишатся возможности передвижения. Международная политика – это одно, а обычное сообщение между людьми – совсем другое», – добавила другая латвийка.

«Если существует спрос, почему его не удовлетворить? Если бы в таких поездках не было нужды, перевозчики просто не стали бы их организовывать», – отметила ещё одна прохожая в Риге.

«Необходимо сохранить эти маршруты, чтобы люди могли ввозить товары из Беларуси и России, которые значительно дешевле. У нас же невысокая покупательная способность», – поделился мнением ещё один житель.

«Чем меньше соседей, тем лучше, не так ли? – с иронией заметил один из мужчин. – Надо полностью изолироваться от всех!»

«Для меня это недружественные государства, и они сами несут ответственность за сложившуюся ситуацию. Мы стремимся к миру, но реальность такова, какая она есть», – прокомментировала другая рижанка.

Служба госбезопасности Латвии и МИД страны постоянно предупреждают граждан об опасности поездок в Россию и Беларусь, которые Латвия официально признала странами-агрессорами после полномасштабного вторжения в Украину. Латвийские спецслужбы отмечают: «В текущих геополитических условиях поездки в Россию и Беларусь сопряжены с риском. Спецслужбы этих государств на своей территории могут применять агрессивные и противоправные методы для сбора информации и принуждения к сотрудничеству». Действительно, зафиксированы случаи задержаний граждан Латвии и других Балтийских стран в Беларуси и России, а также их последующего использования в схемах «обмена».

Тем не менее, Латвийская ассоциация перевозчиков указывает, что власти фактически могут запретить только прямые маршруты в РФ и Беларусь. Запретить рейсы, выполняемые с пересадкой на границе, не представляется возможным. Такие схемы уже действуют: например, латвийский перевозчик доставляет пассажиров до границы, где их затем подбирает российский или белорусский автобус.

Александр Поцелуйко, глава Ассоциации перевозчиков Латвии, утверждает: «Если граница не закрыта полностью для всех видов транспорта, включая пешеходов, всегда найдется способ её пересечь. Ранее, когда закрывали проезд для автомобилей и пешеходов, люди пересаживались на велосипеды или мопеды, пока и этот способ не был заблокирован. Либо граница полностью перекрывается, и никто не может её пересечь ни пешком, ни на транспорте, либо она остаётся открытой».